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東城電臺(11)|紅色之聲-一座載入史冊的“爭氣橋”

來源:本站  發(fā)表日期:2021-07-16 瀏覽:
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編者按

  為貫徹落實習(xí)近平總書記在黨史學(xué)習(xí)教育動員大會上的重要講話精神,東城集團黨委以建黨百年為契機,在東城電臺開設(shè)紅色之聲欄目,通過組織黨員朗讀黨史小故事,講述學(xué)習(xí)感想,不斷做到學(xué)史明理、學(xué)史增信、學(xué)史崇德、學(xué)史力行,以昂揚姿態(tài)譜寫東城集團轉(zhuǎn)型升級新篇章,以優(yōu)異成績慶祝建黨100周年。


第11期

紅色之聲:一座載入史冊的“爭氣橋”

本期主播:建開公司黨支部楊吉



  南京長江大橋位于南京市鼓樓區(qū)和浦口區(qū)之間,連接津浦鐵路和滬寧鐵路干線,是國家南北交通要津和命脈,也是長江上第一座中國自行設(shè)計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁。


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南京長江大橋美麗的夜景


  大橋建設(shè)8年,傾注了大量的人力、物力和財力。1960年大橋以“世界最長的公鐵兩用橋”被載入《吉尼斯世界紀(jì)錄大全》,2014年7月入選不可移動文物,2016年9月入選首批中國20世紀(jì)建筑遺產(chǎn)名錄。光輝的背后,飽含著玉汝于成的艱難困苦和自力更生的不屈氣節(jié)。


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周恩來總理陪同羅馬尼亞黨政代表團參觀南京長江大橋


  南京作為連接南北的要塞,長江天塹使得南北往來于此地倍受阻礙。中國近代史上曾多次企圖勘察修建長江大橋,但得到的結(jié)果卻是水深流急、不宜建橋。


  新中國成立后,長江天塹對經(jīng)濟發(fā)展的“卡脖子”影響日益突出,為解決這一重大難題,黨中央做出了建橋貫線的重大決策,由此開啟了建設(shè)南京長江大橋的步伐。


  盡管建設(shè)大橋的決定已經(jīng)拍板,但建設(shè)過程中面臨的困難才真正考驗著一個民族的忍耐力和全體建設(shè)工人的意志。


  常言道:兵馬未動、糧草先行。大項工程的建設(shè)需要依靠巨大的財力物力來保證,然而大橋開工不久,中國開始面臨三年困難時期,國內(nèi)大批工程被迫停止。大橋修建工程雖然繼續(xù)進行,但被要求工人一律精簡,經(jīng)費被壓縮到每年不超過3000萬元,只夠維持日常開銷。


  為了使大橋修建正常進行,各部門將面臨困難上報中央。周恩來總理批準(zhǔn)大橋作為特例,繼續(xù)招工修建。地方政府響應(yīng)號召盡全力保證了物資的供應(yīng),施工得以繼續(xù)進行。


  生活和物資的困難解決了,技術(shù)難題又該如何面對?


  建橋流域的洪汛災(zāi)害頻發(fā),導(dǎo)致橋墩建設(shè)面臨被洪水沖擊的災(zāi)難性危險。1964年9月,大橋工程遭遇建設(shè)中的最大危機:在秋汛洪水的沖擊下,沉井?dāng)[動幅度巨大,橋墩隨時可能崩斷,在這樣急迫的情況下,建設(shè)工人浸泡在洪水中,協(xié)助建筑專家一起找尋解決辦法。經(jīng)過兩個多月的艱苦努力,最終通過自主創(chuàng)新的“平衡重止擺船”方案使大橋轉(zhuǎn)危為安。


  與此同時,由于中蘇關(guān)系惡化,原來從蘇聯(lián)訂購的建橋鋼材遭遇斷供的處境。當(dāng)時,大橋所采用的鋼材國內(nèi)企業(yè)還無法生產(chǎn),斷貨之后,國家立即決定進行技術(shù)突破,實現(xiàn)鋼材自給,走自力更生的道路。國務(wù)院迅速組織鞍鋼試制所需鋼材,最終順利生產(chǎn)出符合橋梁建設(shè)的新型鋼材,實現(xiàn)了自給自足。


  盡管當(dāng)時建設(shè)條件艱苦,環(huán)境復(fù)雜,但是在國家領(lǐng)導(dǎo)人的關(guān)心下,在全體建設(shè)人員的共同努力下,大橋建設(shè)得以如期完成。


  建成通車時,南京城里萬人空巷,數(shù)萬人涌向橋頭慶祝,僅人群中擠掉的鞋子就裝了兩卡車。在普通百姓的心中,大橋建設(shè)成功的喜悅更是體現(xiàn)得淋漓盡致。


  大橋被不斷應(yīng)用于人名、飯店和物件中。例如:第一輛南京地產(chǎn)自行車叫大橋牌,當(dāng)時還要憑票才能買得到這種車,同時大橋圖案被翻印在各種生活物資上,火柴盒上、香煙盒上甚至米袋子上,常??梢钥吹介L江大橋雄偉壯麗的身影。


  回顧南京長江大橋的建設(shè)史,就是黨領(lǐng)導(dǎo)中華民族和中國人民追求偉大復(fù)興的歷史縮影。


  南京長江大橋的成功建設(shè),成為溝通南北的交通大動脈,標(biāo)志著我國的橋梁建設(shè)達到世界先進水平,同時它的建成開創(chuàng)了中國自力更生建設(shè)大型橋梁的新紀(jì)元,受到各界高度評價。


  時至今日,大橋仍被國內(nèi)外看作“自力更生的典范”和“社會主義建設(shè)的偉大成就”,并稱之為“爭氣橋”!


  (圖文來源:中國火箭軍微信公眾號)


  主播悟

  科技工作者艱苦奮斗、自主創(chuàng)新的卓越精神讓人敬佩。作為東城集團建開公司的一員,我們要弘揚黨的優(yōu)良傳統(tǒng),始終保持青春銳氣、求新求真,學(xué)習(xí)前輩科技工作者敢于創(chuàng)新、勇于創(chuàng)優(yōu)的大橋精神,在日常市政維護及綠化養(yǎng)護工作中精雕細(xì)琢、精益求精,為高質(zhì)量發(fā)展新區(qū)建設(shè)做出新的更大貢獻,以優(yōu)異成績慶祝中國共產(chǎn)黨成立100周年。